各汽车公司老总们都看到了这种全新销售模式，以前主要是针对媒体的新车发布会，现在完全可以直接面对消费者。
4s店完全可以去掉成本最高的销售部分，满足维修、保养、保险功能即可；
公司总部的广告策划部分预算更是可以大幅度削减。
各家品牌都在纷纷开会，探讨这种模式能不能用到我们品牌。
谁能联系上这位熊主播或者这家网红传媒公司。
有人积极忙碌牵线。
自然也会有很多人唇亡齿寒的感到利益受损。
特别是那种打拼几十年才开始享受的行业大佬，全都在骂！
这种颠覆行业的卖法，断了无数人的财路。
不能骂价廉物美，就骂这种模式，骂新能源车问题多，期待出個车祸好一拥而上的骂。
但又偏偏是在长江汽车。
老常的威望保证他还压得住各地经销商出货，反正说的是把艾拉这种以前“瞧不起”的新能源子品牌当“试验品”。
三天提车超过五百台！
而随着全国各地发货的运输显示，一共有七千台将在未来一周内交付！
所以整个长江汽车这三天都是连续涨停板！
网上提车的、追捧的、吵骂的，也保证了长江汽车艾拉猫系列在热搜上居高不下。
自然也引得各路网红、媒体机构齐聚北郊，天天围了好多人在办公楼外。
联大孵化园都不得不请警力来驱赶维护秩序。
这些妖魔鬼怪怎么可能轻易散开。
于是有人提出，这两家创业公司没给学校带来多大的正面意义啊。
网上说得那么难听的话语什么都有，还是要敲打下，别让211高校的名声受损。
然后还真找了个理由，说是西南山湖和西南婷宝主体不分，结构混乱，建议换个地方。
要不到科技创业园那边去，避免现在这样影响了正常教学工作秩序。
十二号上午，高婷婷在外地接到电话，吃惊的转发回来。
秭小伟正好也在学校接听，那就他自己去处理了。
其实按照不成熟的态度，直接给农学部的院校领导汇报，或者每早农活儿的时候故意给周老书记、唐教授他们吐槽下。
自然就把这事儿摁下去了。
但成熟的人不会让矛盾放到别人手里去面对，那才是让人难做。
不用说这里面大概率都是不同学部之间的那点碰撞。
自己处理好，才能让带路的长辈有面儿。
甚至连伴当都不带一个。
当然也是因为内容太震撼了。
依旧是那种不起眼的样子，背个双肩包踩着电滑板，穿过校门口前的斑马线。
现在已经发展到办公楼对面，也就是校门口边都人山人海的挤着人。
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