唉，谁叫自己是他一手带大呢？
光这么想，就乐淘淘的去做准备了。
转头也吃惊怎么这么多人。
如果说四月三十号的二十七万辆销售，五月一号的十四万辆销售树立了让人叹为观止的高峰。
五月二号的宝马两千辆，奔驰一千辆直播间销售，才是让所有车企都感到趋之若鹜的追捧！
看看销售排行榜就知道了，全国从销售榜首位到能卖出一辆的拉通算，每个月大概有两百多款轿车，三百多款suv，近百款mpv商务车在销售。
能被消费者知晓的起码都是月销在两三百辆以上的品牌，近半数都在几十辆甚至几辆的月销数中徘徊。
尤其是那些不出名的新能源车。
根本不奢望卖几十万，几千上万就很满足。
这些差生就像看到了救命稻草一样，蜂拥而至！
克瑞斯根本忙不过来，还是秭小伟从汽研楼那边借了俩有空的汽车工程师来当助手。
又叫了曾海剑这废寝忘食更不会休五一假期的营销中心高级助理，过来协助参与筛选，一下午挑了四十多款车陆续备案排队。
其他因为各种各样的原因起码近期内没法参与直播。
各家厂商通知江州本地4s店，或者干脆就是这两天从外地拖过来的样车、板车挤满了科技园，都排到了外面街面上。
保安公司不得不主动给交管部门打报告是在搞活动，会尽快恢复交通秩序。
其实在这几个园区被搞起来之前，这一片儿压根儿就谈不上交通规则，连红绿灯都懒得安，没车没人！
秭小伟才混在石亮带领的一堆技术主管中，随便吃了中午的盒饭，看手机上被克瑞斯洽谈过的对厂商态度评价，曾海剑他们筛选的品牌资料。
更有了要协助国产品牌，卖过奔驰宝马的急切心态。
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