徐申学记得很清楚，当初他提出来了明确要求：我要高性能电动车，把所有能用的高技术都给我用上去，然后造型要前卫时尚，带点科幻，钱不钱的不要紧，关键的是车要好。
然后各种技术研发要放在首位，什么电机啊，锂电池啊，车机软件啊等等都要做到最好。
徐申学也不指望他们能迅速能弄出来量产款，前期弄个概念车看看就差不多了，后头再慢慢折腾实现量产化。
早期的时候，还的确按照他的想法来搞，所以徐申学也就放下心没怎么亲自关注了。
结果长时间不怎么关注，海蓝汽车公司又招了不少从传统汽车行业里挖过来的管理层后，这公司慢慢就变样了。
还说什么尽快弄出车来上市，缓解资金压力，还说可以申请补贴，又说最好可以挂个智云的车标……
反正都是你徐老板的企业，挂个车标借用一下品牌还不是小事一桩啊。
这一群传统汽车行业过来的人，只想着智云的LOGO，都没看到智云研究院正在搞的无人车项目……无人车项目虽然遥遥无期，但是把简化版弄出来搞一个辅助架势还是问题不大的。
结果这一群人，那么大个金蛋看不见，只看见智云LOGO和想着骗补贴。
什么玩意！怪不得市场换技术搞了几十年，屁都放不出一个来。
现场把管理层全部开掉后，徐申学给罗毅年打了电话，让他弄一批具有高科技意识的人才来海蓝这边主持工作。
这一次，不要什么传统汽车行业的人，也不要那些玩市场，玩管理的，就要有技术背景，喜欢玩技术的人过来。
现在的海蓝汽车公司连个产品都没有，还处于前期技术研发阶段，一切都要为技术研发让步。
并且徐申学要求技术带头人要具有高科技创新精神，对技术有极致追求，这样才能带着一群工程师搞出来一款充满科技感的电动车。
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