即使遇到挫折困境，也会更容易、更愿意扛过去。
创业终究是艰辛的。
即使许晨能够给到近乎完美的预判，实际执行中还是会碰到各种各样的困难。
需要一个个去攻坚、一个个去战胜……
许晨拿“造汽车”来画大饼，自然是知道老爹肯定买账。
知子莫若父，知父也莫若子。
当然现在也不是真让父亲去“造汽车”，毕竟这听上去就不靠谱。
但从边缘外围的相关领域切入，还是有机会的……
许晨也不再转弯抹角，切入正题开口道：
“前几年，满大街都是骑自行车的，那时候咱们国家还有个说法，叫‘自行车王国’。
后来摩托车出了，有钱些的便买了摩托车。我记得咱家的工厂，有一段时间还做过摩托车配件。
但摩托车也很难大范围推广开，一是比较贵，二是各地的政策。
出于安全和环保等综合因素，很多城市已经开始限摩了……
但问题是，民众的骑行需求还是非常巨大的。
自行车肯定渐渐被大范围升级淘汰，但也不可能让所有人都开上汽车吧。
这中间，便有一个巨大的用户和市场需求口子。
需要一个产品来满足。
这个产品其实已经有了，但还没有覆盖全国。
还没有一家工厂、一个公司形成真正的垄断和规模效应……”
许知泉默默听着，已经又点上了一根烟。
许晨从座位上取下双肩包，从里面掏出了几张报纸出来。
这自然是提前准备好的，这段时间以来，也一直在收集谋划。
除了用来说服父亲外，也是自己需要了解实际市场和政策情况。
他翻出了两张报纸，递到了许知泉的面前。
许知泉低头看去，竟然不是本地报纸，而是南方两个省的。
【绿新电动车，为电动车路权发声，电动车安全且环保……】
【东京电动骑行技术介绍，松下锂电池引入……】
【专家：电动二轮车，或将在未来十年，全国范围内逐步取代自行车……】
【自行车王国，是否会成为‘电动自行车王国’？】
【环保减排，限制摩托车、鼓励电动车发展，未来大势所趋……】
……
“爸，电动骑行车，国内还算初步阶段，还没有垄断全国的大品牌出现。
而且技术和资金门槛没有特别高，电机、电池、电控技术，基本都是成熟的……
咱们这小县城，骑电动车的还不是特别多，但去省城看一下，已经有不少人把自行车换成电动车了。
很多骑摩托车的嫌油贵，也在买电动车。
关键是政策还会支持，毕竟是清洁能源……
接下来，电动车的市场口子，会越来越大。”
许晨作为重生回来的人非常清楚，接下来的十年左右，电动自行车会深入大小城市和乡镇。
真的是逐步取代了自行车，“自行车王国”渐渐变成了“电动自行车”王国。
而后世的雅迪、爱玛、绿源之类的电动车厂，则真的是“闷声发大财”。
年营业额基本都是上百亿、几百亿的规模。
而且还能覆盖东南亚和其他海外市场……
前世许晨做过几年广告，亲眼见过那几个电动车公司的“财大气粗”。
请代言人就跟不要钱似的，几百上千万的代言费眼都不眨，港台明星、国际明星随便请。
周杰沦、范迪塞尔、程龙、李敏皓、胡鸽、王一搏、赵利颖、四字弟弟……
全都给电动车做过代言。
……