这五天时间里，李轩先后视察了十多家企业，此外还专门去了一趟上海的城西郊区地区，并且是鼓励上海的地方官员，要把目光放的更加长远一些，更加大胆一些。
李轩离开上海的前夕，正式批准了上海的城区铁路计划。
根据该计划，上海地方将会在城区建设四条城区铁路，其中一条为南北铁路，从南边的第二工业区一直到北岸开发区的最北端，全长三十多公里。
而另外三条，则是东西铁路，几乎是平行走向，其东边分别连接北岸开发区、第一工业区和第二工业区的货运码头。
其中在第一工业区和第二工业区的两条东西铁路，将会一路延伸到上海城区的西部郊区，并且将会和江南大铁路的支线铁路进行连接。
这四条城区铁路，其目的是非常明确的，那就是作为解决城区的中途运输，而且是客运和货运兼备。
按照设计方案，一旦这种城区铁路建成，以后从第二工业区前往北岸开发区，最多只需要一个半小时。
而从城西郊区的预定工业区前往第一工业区的码头，只需要一个小时！
时间缩短，更重要的是运费将会比原来采用的马车运输等方式大大降低。
徐晨兵根据这个计划，正式拉开了其城西工业区的发展方案，这城西工业区的规划总面积，将会是第一工业区和第二工业区的总和，如果能够开发成功，其中的好处是不言而喻的。
当徐晨兵正式展开城西开发计划的时候，李轩也已经是乘坐御用专列前往杭州了，这一次到了杭州，他依旧下榻皇室自家的产业，而没有去住什么饭店或者是官方衙门，又或者是私人捐献的宅院。
他的皇室产业里在全国范围内都是拥有大量的不动产，什么行宫，别院，公馆之类的多的是。
皇室产业，可不仅仅是指皇家银行这些工商业的企业，皇室产业还拥有大量的土地以及大型的田庄，茶庄等等，此外还有大量的房产，主要是抄没前清的各藩王府、权贵宅院。
比如说幽州城内的紫禁城，那就是属于皇室产业，不出意外的话，等李轩视察幽州的时候，也是会居住在紫禁城的。
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