大唐在全球范围内拥有庞大的海外领地，其他地方不说，仅仅是在欧洲地区，大唐就已经拥有了十三个殖民地（不包括休达在内的北非）这些殖民地大多也都是用来充当军事基地的。
而军事基地的普通建设，使用土著劳工是没有什么问题，但是很多工程哪怕是用人命堆也是搞不定的。
比如说军用港口的建设，尤其是深水航道、码头的建设，没有工程机械的帮助，纯粹依靠人力的话，根本就没有办法完成。
此外这个特事特办的限制性使用，也算是为了运河建设开一个小口子。
帝国已经在巴拿马修建运河了，同时还在和奥斯曼人就埃及地区的归属权问题进行谈判。
这两条大运河关系到帝国的整体全球战略的发展，重要性是不言而喻的。
然而巴拿马运河都开工好几年了，动员的土著劳工不少，但是修建进度却是一直非常缓慢，根据预测，继续这么搞下去的话，哪怕死再多的劳工，估计都得二十年以上。
二十年太久，帝国等不起，这才有了运河建设公司尝试引入机械设备加快修筑进度的打算。
同样的海域苏伊士运河。
大唐帝国为了能够开建苏伊士运河，都已经是多次把舰队调往奥斯曼帝国的首都伊斯坦布尔进行演习了。
三十八年的十月份，更是借口奥斯曼帝国的苏伊士驻军炮击大唐商船，为此派遣了一直舰队搭载了足足一个混成团的兵力炮击并登陆苏伊士，随后实际控制了苏伊士地区。
当然了，这并不是什么战争，只是一次小规模当地武装冲突而已。
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